Manual do usuário do pneu traseiro Shinko R525 Cheater
Modelo: Pneu traseiro Shinko R525 Cheater (110/90-19 62M)
Marca: Shinko
1. Produto acabadoview
O pneu traseiro Shinko R525 Cheater é um pneu especializado para motocicletas off-road, projetado para trilhas single track extremas e condições de enduro hard. Ele combina o composto de borracha macio e aderente encontrado em pneus de trial com um padrão de cravos, oferecendo tração superior em uma gama mais ampla de condições de solo em comparação com pneus de trial tradicionais. Este design híbrido visa melhorar o desempenho de frenagem e a tração em solo solto, tornando-o uma escolha ideal para ambientes off-road desafiadores.
O modelo R525 se destaca em solos mais soltos e argilosos, proporcionando maior confiança aos ciclistas que enfrentam terrenos exigentes.
Figura 1.1: Lateral view do pneu traseiro Shinko R525 Cheater, mostradoasing seu padrão de piso agressivo e irregular.
2. Instalação e configuração
A instalação correta do pneu traseiro Shinko R525 Cheater é fundamental para a segurança e o desempenho. Recomenda-se que a instalação seja realizada por um profissional qualificado, utilizando ferramentas adequadas e seguindo os procedimentos de segurança apropriados.
2.1 Precauções de segurança
- Utilize sempre equipamento de proteção individual (EPI) adequado, incluindo luvas e proteção ocular.
- Certifique-se de que a motocicleta esteja firmemente apoiada em um cavalete antes de iniciar o trabalho.
- Nunca tente montar um pneu sem lubrificação adequada do talão e equipamento de inflação.
- Consulte o manual do proprietário da sua motocicleta para obter os procedimentos específicos de remoção e instalação da roda.
2.2 Instruções de Montagem (Diretrizes Gerais)
- Remova o pneu velho: Esvazie o pneu velho, quebre os talões e remova-o cuidadosamente do aro.
- Inspecione a borda: Inspecione cuidadosamente a borda em busca de danos, rachaduras ou arestas afiadas. Limpe a borda completamente.
- Lubrificar: Aplique uma quantidade generosa de lubrificante para montagem de pneus em ambos os talões do novo pneu Shinko R525 e nas flanges do aro.
- Posição do pneu: Coloque um talão do pneu sobre o aro. Para o segundo talão, use espátulas de pneu com cuidado, dando pequenas mordidas para evitar beliscar a câmara de ar (se houver) ou danificar o talão do pneu ou o aro.
- Instalar câmara de ar (se aplicável): Se for usar câmara de ar, encha-a ligeiramente antes de a inserir no pneu para evitar que fique presa.
- Inflar pneu: Encha o pneu lentamente, certificando-se de que ambos os talões estejam devidamente encaixados no aro. Ouça dois estalos distintos quando os talões se encaixarem. Não exceda a pressão máxima de encaixe indicada na lateral do pneu.
- Verificar o encaixe do talão: Inspecione visualmente o pneu em toda a sua circunferência, em ambos os lados, para garantir que os talões estejam assentados uniformemente. Deve haver uma linha uniforme visível logo acima da borda do aro.
- Ajuste a pressão: Após se acomodar na moto, ajuste a pressão dos pneus para a pressão de operação recomendada para suas condições específicas de pilotagem e motocicleta.
Figura 2.1: Close view O pneu traseiro Shinko R525 Cheater possui blocos de piso agressivos, projetados para máxima aderência.
3. Condições de Operação e Desempenho
O pneu traseiro Shinko R525 Cheater foi projetado para oferecer desempenho ideal em condições específicas de off-road. Compreender sua proposta de design ajudará a maximizar seus benefícios.
3.1 Uso pretendido
- Enduro extremo: Excelente em terrenos técnicos, rochosos e com raízes, onde a tração máxima é fundamental.
- Trilha única extrema: Projetado para encontrar aderência em situações desafiadoras, de baixa velocidade e alta tração.
- Solo mais solto e argiloso: A variante R525 é particularmente eficaz em terrenos mais macios e menos compactados, proporcionando melhor tração e controle.
3.2 Características de Desempenho
- Tração aprimorada: A composição de borracha macia e aderente, combinada com a banda de rodagem robusta e agressiva, proporciona uma aderência excepcional sobre obstáculos e superfícies variadas.
- Frenagem aprimorada: O padrão de cravos oferece melhor desempenho de frenagem em terrenos soltos em comparação com pneus de trial puros.
- Desenvolvimento da autoconfiança: A capacidade do pneu de encontrar tração em condições difíceis pode aumentar significativamente a confiança do motociclista.
Figura 3.1: Visão de cima para baixo view Destacando o padrão de piso exclusivo do pneu traseiro Shinko R525 Cheater, otimizado para aderência fora de estrada.
4. Manutenção
A manutenção regular prolonga a vida útil do seu pneu traseiro Shinko R525 Cheater e garante um desempenho consistente.
4.1 Pressão dos pneus
- Verifique a pressão dos pneus antes de cada viagem, especialmente em terrenos acidentados, onde a pressão pode afetar significativamente o desempenho e a tração.
- Consulte o manual da sua motocicleta e as recomendações do fabricante dos pneus para obter as configurações de pressão ideais. As pressões para uso fora de estrada são normalmente menores do que as pressões para uso em vias públicas.
- Ajuste a pressão com base no terreno, no peso do ciclista e na carga.
4.2 Inspeção
- Inspecione regularmente o pneu para verificar cortes, furos, rachaduras ou objetos estranhos encravados.
- Verifique se há padrões de desgaste irregulares, que podem indicar problemas na suspensão ou calibragem inadequada.
- Monitore a profundidade do sulco. Substitua o pneu quando o sulco estiver gasto até os indicadores de desgaste ou quando a tração diminuir significativamente.
- Inspecione as laterais do veículo para verificar se há sinais de danos ou deformações.
4.3 Limpeza e Armazenamento
- Limpe o pneu após os passeios, especialmente se tiver andado em lama ou substâncias corrosivas, para evitar a degradação da borracha.
- Armazene os pneus em local fresco e seco, longe da luz solar direta, de equipamentos que geram ozônio (como motores elétricos) e de produtos químicos.
Figura 4.1: Vista superior completa view do pneu traseiro Shinko R525 Cheater, mostrando o padrão completo da banda de rodagem de talão a talão.
5. Solução De Problemas
Esta seção aborda problemas comuns que você pode encontrar com seu pneu traseiro Shinko R525 Cheater.
| Emitir | Possível causa | Solução |
|---|---|---|
| Perda de tração / Má aderência | Pressão incorreta dos pneus (muito alta ou muito baixa), desgaste irregular da banda de rodagem, terreno inadequado para o tipo de pneu, problemas na suspensão. | Ajuste a pressão dos pneus aos níveis recomendados para o terreno. Inspecione o desgaste da banda de rodagem. Certifique-se de que o pneu seja adequado às condições da via. Verifique a suspensão da motocicleta. |
| Desgaste irregular da banda de rodagem | Pressão inadequada dos pneus, roda desbalanceada, componentes da suspensão desgastados, estilo de pilotagem agressivo. | Mantenha a pressão correta dos pneus. Faça o balanceamento das rodas. Inspecione e faça a manutenção da suspensão. Ajuste o estilo de pilotagem. |
| Furos frequentes | Pressão baixa dos pneus, objetos pontiagudos na área de pilotagem, câmara de ar velha ou danificada (se aplicável), problemas com a fita de aro. | Mantenha a pressão correta dos pneus. Evite passar por cima de detritos pontiagudos. Troque a câmara de ar se estiver danificada. Inspecione e troque a fita de aro. Considere o uso de câmaras de ar reforçadas ou a conversão para pneus sem câmara, se aplicável. |
| Oscilação/Vibração do Pneu | Talão do pneu mal encaixado, roda desbalanceada, pneu danificado, aro torto. | Recoloque o talão do pneu. Faça o balanceamento da roda. Inspecione o pneu em busca de danos. Verifique se o aro está alinhado. Procure assistência profissional se o problema persistir. |
6. Especificações
Principais especificações técnicas do pneu traseiro Shinko R525 Cheater (110/90-19 62M):
| Atributo | Valor |
|---|---|
| Marca | Shinko |
| Modelo | Pneu traseiro R525 Cheater |
| Tamanho do pneu | 110/90-19 |
| Classificação de carga | 62 (equivalente a 584 libras / 265 kg) |
| Classificação de velocidade | M (Até 81 mph / 130 km/h) |
| Tamanho do aro | 19 polegadas |
| Tipo de pneu | Off-road, Hard Enduro Híbrido / Trilha Única Extrema |
| Aplicativo | Traseira |
| UPC | 644978374246 |
| Número da peça do fabricante | 87-4328S |
7. Informações de garantia
Os pneus Shinko geralmente vêm com uma garantia limitada que cobre defeitos de fabricação. Os termos e condições específicos da garantia podem variar de acordo com a região e o produto. Para obter informações detalhadas sobre a garantia, consulte o site oficial da Shinko Tires. webou entre em contato com seu revendedor autorizado Shinko. Guarde seu comprovante de compra para eventuais solicitações de garantia.
8. Suporte ao cliente
Para assistência técnica, dúvidas sobre o produto ou suporte relacionado ao seu pneu traseiro Shinko R525 Cheater, entre em contato com o serviço de atendimento ao cliente da Shinko Tires ou com seu revendedor autorizado local. Geralmente, você encontra as informações de contato no site oficial da Shinko Tires. website.
Ao entrar em contato com o suporte, tenha em mãos o número do modelo do seu pneu (R525 Cheater Rear Tire), a medida (110/90-19) e quaisquer informações relevantes sobre a compra.
