Manual do usuário do autoterm Push Control

O AUTOTERM Push Control é um dispositivo projetado para controlar aquecedores da marca AUTOTERM. Ele permite que os usuários gerenciem as configurações e a operação dos aquecedores de forma eficiente.

Instruções de segurança

Risco à saúde e/ou danos ao produto:

Utilize o Push Control somente para os propósitos especificados, conforme descrito no manual de operação.
Leia e siga as instruções de segurança no manual de operação do aquecedor antes de usar o Push Control.
Use somente com aquecedores da marca AUTOTERM para evitar danos ou perdas.

Risco de incêndio e explosão:

Certifique-se de que o aquecedor esteja desligado antes de instalar o Push Control.
Evite instalar em áreas com vapores inflamáveis, gases, poeira ou substâncias explosivas.
Evite conectar/desconectar a fiação enquanto o aquecedor estiver em funcionamento.

Conteúdo do pacote

O kit AUTOTERM Push Control inclui:

Módulo de controle de pressão
Conectores baseados no modelo: conector redondo de 12 mm ou conector Molex de 6 mm

Fabricante: AUTOTERM LLC
Paleju 72, Marupe, Letônia, LV-2167
Departamento de Garantia garantia@autoterm.com
Suporte Técnico service@autoterm.com
www.autoterm.com

INTRODUÇÃO

Querido cliente,
Obrigado por escolher a unidade de controle AUTOTERM Push Control! Estamos fazendo de tudo para que este produto atenda às suas necessidades, para que sua qualidade satisfaça todos os clientes.
O AUTOTERM Push Control foi projetado para ser simples e intuitivo de usar, para garantir a melhor experiência quando se trata de controlar seu clima. Ele foi projetado como um dispositivo de controle pequeno e compacto para aquecedores AUTOTERM para simplificar o controle do aquecedor o máximo possível, bem como para dividir as possibilidades de controle para sua conveniência.

O AUTOTERM Push Control é compatível com todos os aquecedores das séries AUTOTERM AIR e FLOW.

Em caso de problemas, recomendamos fortemente que entre em contato com centros de serviço certificados. As informações de contato e a localização dos centros de serviço certificados podem ser encontradas em nosso website www.autoterm.com

Leia atentamente este manual antes de operar o AUTOTERM Push Control e os aquecedores AUTOTERM. Este manual contém informações necessárias para usar este produto corretamente. O desrespeito a estas instruções pode anular a garantia do produto, levar a danos ao produto e/ou à propriedade e ser um risco à saúde.

Se o aquecedor for manuseado e/ou instalado incorretamente, há possibilidade de risco de incêndio e danos à propriedade, pois combustível e componentes elétricos estão sendo usados. É por isso que todas as precauções de segurança, instruções de operação e instalação devem ser observadas.

Para outros idiomas deste manual, consulte www.autoterm.com/manuals

INSTRUÇÕES DE SEGURANÇA

Risco para a saúde e/ou danos ao produto

O AUTOTERM Push Control só pode ser usado para os fins especificados neste manual de operação.
Antes de usar o AUTOTERM Push Control, leia atentamente o manual de operação do aquecedor e suas instruções de segurança.
Use este produto somente com aquecedores da marca AUTOTERM. A AUTOTERM não é responsável por quaisquer perdas por danos usando o Push Control para quaisquer outros propósitos.

Risco de incêndio e explosão

Ao instalar o Push Control, o aquecedor deve ser desligado. Certifique-se disso e não retire o aquecedor da fonte de alimentação enquanto ele não desligar completamente. Nota: o processo de desligamento pode levar até 10 minutos.
Não use ou instale aquecedores Push Control e AUTOTERM em locais onde vapores ou gases inflamáveis ou grandes quantidades de poeira possam se formar e acumular.
Não utilize ou instale aquecedores Push Control e AUTOTERM em locais onde itens ou substâncias inflamáveis e/ou explosivas sejam armazenados.

Risco de incêndio e explosão

Não conecte/desligue nenhuma fiação do aquecedor enquanto estiver conectado à fonte de alimentação ou em operação.
Não conecte o aquecedor ao circuito elétrico quando o motor estiver funcionando e não houver bateria.
O comprimento do fio de controle Push do módulo Push não pode exceder 10 metros.

Suporte certificado

Em caso de falhas na operação do Push Control e do aquecedor AUTOTERM, entre em contato com organizações de reparo especializadas autorizadas pela AUTOTERM.

RESPONSABILIDADE

O fabricante não se responsabiliza por quaisquer danos resultantes de instalação e reparos por pessoal não certificado e/ou uso de peças e acessórios de terceiros sem a aprovação do fabricante.

CONTEÚDO DA EMBALAGEM

Conteúdo do kit AUTOTERM Push Control:

AUTOTERM Push Control LED RGB momentâneo, fabricado em aço inoxidável, com porca de fixação;
Anel de vedação;
Módulo de controle de pressão;
Fio de conexão do aquecedor ao módulo de controle 30 cm;
Fio de conexão do módulo de controle ao controle de pressão – 2 metros;
Manual do usuário.

MODELOS DE PRODUTOS

O AUTOTERM Push Control possui 2 modelos e variações de conexão diferentes:

INSTALAÇÃO

O módulo Push Control possui 2 portas de conexão:

Do aquecedor ao módulo (porta direita)
Do módulo ao controle de pressão (conector inferior)

Após conectar o módulo ao aquecedor, a conexão bem-sucedida com o aquecedor é indicada pelo LED piscando VERMELHO/Verde. Quando para, indica que o AUTOTERM Push Control foi conectado com sucesso ao aquecedor.
O módulo deve ser montado em um ambiente seguro e seco, pois o módulo por si só não possui nenhuma proteção de entrada!

Ao instalar o Push Control, certifique-se de não exceder os seguintes comprimentos de fiação:

Comprimento máximo da fiação para aquecedores de ar para módulo – 10 metros
Comprimento máximo da fiação para aquecedores de fluxo para módulo – 5 metros
Comprimento máximo da fiação do módulo ao controle de pressão – 10 metros

PINOUT DE CONTROLE DE PRESSÃO/COR DO FIO

1 e 6 – Entrada de controle (branco e preto)
Alimentação positiva para LED (amarelo)
Luz LED vermelha (vermelha)
Luz LED verde (verde)
Luz LED azul (marrom)

CONDIÇÕES GERAIS DE FUNCIONAMENTO

Ligando seu aquecedor.
Para ligar um aquecedor com Push Control, pressione e segure o botão por mais de 1 segundo, o LED acenderá, indicando que o aquecedor está no estado e começará a operar.

Configure seu aquecedor.
Para ajustar a potência, temperatura ou modo (para aquecedores líquidos), faça uma pressão curta no Push Control. O LED indicará a potência operacional, temperatura ou modo com cores diferentes.

Parando seu aquecedor.
Para parar seu aquecedor com o Push Control, pressione e segure o botão por mais de 1 segundo, o LED piscará entre as cores Azul e VERMELHO indicando que o aquecedor está desligando. O LED piscará até que seu aquecedor esteja desligando.

OPERAÇÃO COM AQUECEDORES DE AR

Com aquecedores de ar, por padrão, o Push Control opera em configurações de potência de min a max. Cada pressão e cada configuração de potência são representadas pela luz LED correspondente. Em caso de mau funcionamento de um aquecedor ou Push Control, o LED piscará em vermelho (códigos de erro que você pode encontrar abaixo).

Conectando-se a um sensor de temperatura externo do aquecedor de ar (assy.1458), o Push Control começa a trabalhar automaticamente no modo Temperatura. O aquecedor operará para manter a temperatura desejada de acordo com os pontos de ajuste pré-instalados do Push Control. Cada pressão e cada ponto de ajuste de temperatura são representados pela luz LED correspondente.

Após atingir a temperatura definida, o aquecedor mudará para o modo “mínimo”. A operação posterior do aquecedor depende da temperatura do espaço:

Se a temperatura continuar aumentandoasing, o aquecedor continuará a operar com potência “mínima”.
Se a temperatura começar a diminuir, o aquecedor aumentará gradualmente o calor produzido para manter a temperatura necessária no ambiente.

Modos de operação padrão:

MIN/Azul – 0,9 kW
BAIXO/Roxo – 1,2 kW
MÉDIO/Verde – 1,5 kW
ALTO/Amarelo – 1,7 kW
MÁX/VERMELHO – 2 kW

Modos de operação com sensor de temperatura externo (Conjunto 1458):

18°C/Azul
21°C/Verde
25°C/Amarelo
MÁX/VERMELHO

Modo de temperatura adicional pelo sensor de entrada de ar.
Este modo funciona da mesma forma que o modo Temperatura, mas para medições de temperatura use o sensor localizado na entrada de ar do aquecedor.

Para estabelecer este modo, observe os seguintes passos:

Certifique-se de que o aquecedor esteja desligado;
Remova o cabo do módulo do aquecedor;
Pressione e segure o Push Control;
Conecte o módulo novamente e solte o botão dentro de 1 segundo após a conexão => O LED AZUL piscará 4 vezes, indicando que o modo de temperatura pela entrada de ar está ativado.

18°C = azul; 21°C = verde; 23°C = amarelo
NOTA! Após a desconexão de energia do aquecedor ou do módulo Push Control, esta configuração será substituída pela configuração padrão (modo de energia) ou modo de temperatura se o sensor de temperatura externo estiver conectado.
NOTA! Recomendamos estritamente não usar o modo de temperatura pela função de entrada de ar se o aquecedor estiver pegando ar aquecido de fora ou de um compartimento separado.

OPERAÇÃO COM AQUECEDORES DE FLUXO

Os comandos do Push Control seguem um após o outro em um círculo, então para passar de uma operação por 2 horas para desligar o aquecedor, você deve pressionar o botão 2 vezes seguidas.

Modos de operação:

Azul – o aquecedor funcionará por 2 horas
Vermelho – o aquecedor funcionará Tempo de operação infinito

Para aquecedores de fluxo, configurações como temperatura do líquido de arrefecimento e temperatura de inicialização do ventilador são armazenadas dentro das configurações dos aquecedores e podem ser ajustadas com o Controle de conforto ou a ferramenta de diagnóstico AUTOTERM.

As configurações do aquecedor permanecerão as configurações de fábrica:

Temperatura do líquido de arrefecimento 80°C;
Início do soprador de ar LIGADO/45°C;
Entrada de alarme LIGADA;
Aquecimento auxiliar DESLIGADO (o aquecedor liga com o motor);
Bomba de refrigerante LIGADA no modo de espera;
Bomba de refrigeração desligada quando o motor está ligado (bomba auxiliar de refrigeração).

Isso se aplica a todos os aquecedores Flow 5 e aos novos aquecedores Flow 14D (MO-5260 e MO-5255), também conhecidos como Flow 14D v2.

Observe que todas as gerações anteriores de aquecedores Autoterm FLOW 14D não têm a opção de ajustar as seguintes configurações:

Temperatura do líquido de arrefecimento 80°C
Início do soprador de ar LIGADO/40°C
Entrada de alarme LIGADA
Bomba de refrigerante LIGADA no modo de espera

CÓDIGOS DE ERRO

Número de piscadas do LED vermelho	Descrição	Causa da falha
1	Superaquecimento do trocador de calor	O sensor envia um sinal para desligar o aquecedor. A temperatura do trocador de calor na zona do sensor está acima de 250°C.
12	Possível superaquecimento no sensor de temperatura de admissão. A temperatura do sensor (unidade de controle) é superior a 55 graus.	A unidade de controle não foi suficientemente resfriada por 5 min. purgar antes da inicialização; ou superaquecimento da unidade de controle durante a operação.
12	Aquecedor FLOW Aumento rápido da temperatura do líquido.	Ar no sistema, má circulação de líquido.
5	Sensor de temperatura ou indicador de chama com defeito.	Curto-circuito para o casing ou circuito aberto na fiação do sensor.
6	Sensor de temperatura com defeito na unidade de controle.	Sensor de temperatura com defeito (localizado na unidade de controle, não pode ser substituído).
	Falha no sensor de temperatura FLOW.	Curto-circuito em um dos dois sensores.
	Sensor de superaquecimento – circuito aberto	Sensor com defeito. Oxidação de contatos no bloco de terminais.
4	Vela de incandescência com defeito.	Curto-circuito, circuito aberto, unidade de controle com defeito.
11	O motor elétrico do soprador de ar não desenvolve a velocidade necessária.	Aumento do atrito nos rolamentos ou contato entre o impulsor e a cobertura do ventilador no soprador. Motor elétrico com defeito.
11	Sensor de temperatura do ar (entrada) com defeito somente para Air 8D.	Falha mecânica. Oxidação de contatos no bloco.
9	Desligar, overvoltage mais de 30V (para 24V) ou mais de 16V (para 12V).	vol com defeitotage regulador. Bateria com defeito.
2	O aquecedor não liga – duas tentativas de partida automática falharam.	Sem combustível no tanque.
		Conduta de exaustão ou entrada de ar de combustão obstruída.
		Pré-aquecimento insuficiente da vela incandescente, unidade de controle com defeito.
		O tipo de combustível não corresponde às condições de operação em baixas temperaturas.
		O impulsor toca a cobertura do ventilador no soprador e, como resultado, o fluxo de ar na câmara de combustão é reduzido.
		O alojamento da vela incandescente no CC está entupido. Tela da vela incandescente obstruída ou não instalada totalmente na caixa.
10	Durante o tempo de purga, o sensor de temperatura não foi resfriado. O tempo de ventilação foi excedido.	Durante 5 minutos de purga antes da inicialização, o sensor de temperatura não foi resfriado o suficiente.
7	Bomba de combustível com defeito.	Curto-circuito ou circuito aberto na fiação da bomba de combustível.
7	Falha na bomba de líquido.	Preso ou em curto-circuito na bomba de líquido.
8	O aquecedor não liga.	Fusíveis queimados no chicote elétrico.
8	O aquecedor não liga.	Não há comunicação entre o controlador e a unidade de controle. O controlador não recebe dados da unidade de controle.
11	O motor não gira.	Rolamento ou rotor danificado, objetos estranhos, etc.
11	O motor gira. A velocidade não é regulada.	Placa de controle do motor elétrico ou aquecedor CU com defeito.

3	Falha de chama durante a operação do aquecedor.	Fornecimento insuficiente de combustível, bomba de combustível com defeito ou indicador de chama com defeito.
8	O motor elétrico do soprador de ar não desenvolve a velocidade necessária.	Sem comunicação entre o controlador e a unidade de controle.
8	O aquecedor de fluxo não tem comunicação com a ECU.	A unidade de controle não recebe dados do controlador.
13	Falha na chama.	Abastecimento voltage gota.
3	Falha de chama durante a operação.	Bolhas de ar no sistema de combustível, bomba de combustível com defeito, indicador de chama com defeito.
16	Aquecedor de fluxo bloqueado	O aquecedor não pôde ser ligado mais de 3 vezes.

LEMBRETE!

Para garantir um funcionamento confiável do aquecedor, é necessário iniciá-lo uma vez a cada 30 dias na potência máxima de aquecimento por 30 minutos, incluindo as estações quentes do ano, quando o aquecedor está fora de operação. Esta ação é necessária para remover quaisquer sedimentos de filme viscoso nas partes móveis da bomba de combustível. Se não o fizer, poderá ocorrer uma falha prematura do aquecedor.

Perguntas frequentes

P: Posso usar o Push Control com aquecedores de outras marcas?
A: Não, é recomendado usar o Push Control somente com aquecedores da marca AUTOTERM para evitar danos e garantir o funcionamento adequado.

P: Como posso solucionar problemas se as luzes LED não indicam uma conexão bem-sucedida?
A: Verifique as conexões da fiação e garanta a instalação adequada de acordo com o manual do usuário. Para obter mais assistência, entre em contato com os centros de serviço certificados listados em nosso website.

Documentos / Recursos

Controle de Push Autoterm [pdf] Manual do Usuário
Controle de Empurrão, Controle

Referências

Manual do usuário

Controle de Push Autoterm