Instruções de programação assistida remota OPUS RAP2
Isenção de responsabilidade: Ao usar RAP2, desconecte completamente quaisquer acessórios de reposição, incluindo rádios, alarmes, sistemas de som, partidas, etc. do barramento de comunicação do veículo; não fazer isso pode causar falhas de programação e anular nossa garantia de serviço. Observe que este programa não suporta a programação de módulos usados ou recuperados para a maioria das marcas. Certifique-se de conectar RAP2 kit e ligue o tablet 30 minutos antes RAP2 sessão para garantir que todas as atualizações de software disponíveis sejam concluídas.
BMW
- 2002 e mais recentes, todos os módulos de emissão (MEC/MTC/MCP) atualização e substituição
- 2002 e mais recentes, atualização e substituição de todos os módulos de carroceria e chassi (Algumas exceções abaixo)
- Programação, atualização e codificação do módulo J2534: US$ 149.00 cada
- Verificação da calibração do módulo: US$ 50.00 cada
- Alguns veículos precisarão ser escaneados usando o software OEM para determinar se uma atualização está disponível ou não.
Este processo pode levar de 15 a 20 minutos antes do serviço de programação. - Alguns veículos podem levar até quatro (4) horas para concluir a programação.
Módulo/Sistema Exampos:
Chrysler/Jipe/Dodge/RAM/Plymouth
- Conexão de internet via cabo é OBRIGATÓRIA.
— Se você precisar de um cabo Ethernet e um adaptador USB para Ethernet, tenha em mãos o número de série do seu kit RAP2 e entre em contato com OPUS IVS em 844.REFLASH (844.733.5274). - Para todos os imobilizadores segurança funções, as PIN de segurança de 4 dígitos é necessário. Entre em contato com seu revendedor local para obter este código.
- Todos os modelos:
— 1996 – 2003: Atualização de ECM/PCM/TCM somente. Sem substituições de módulos.
— 2008 e mais recentes: todas as atualizações e substituições de módulos. - Pacífica/Víbora
— 1996 – 2006: Atualização de ECM/PCM/TCM somente. Sem substituições de módulos.
— 2007 e mais recentes: Todas as atualizações e substituições de módulos. - Caravan/Voyager/Town & Country/Liberty/PT Cruiser
— 1996 – 2007: Atualização de ECM/PCM/TCM somente. Sem substituições de módulos.
— 2008 e mais recentes: Todas as atualizações e substituições de módulos. - 2500/3500/4500/5500
— 1996 – 2009: Atualização de ECM/PCM/TCM somente. Sem substituições de módulos.
— NÃO suporte para veículos equipados com Cummins de 5.9 L. - Van Sprinter: Veja Mercedes.
- Fogo cruzado: Veja Mercedes.
Módulo/Sistema Exampos:
- Programação do módulo J2534, programação de chaves e configuração associada, configuração e funções de segurança: US$ 149.00 por módulo. Mais US$ 30.00 de taxa de assinatura FCA OE.
- Verificação da calibração do módulo: US$ 50.00. Mais US$ 30.00 de taxa de assinatura FCA OE.
- Observe que uma taxa de US$ 45.00 por VIN será cobrada para quaisquer módulos relacionados à segurança que exijam um registro NASTIF SDRM. Os clientes que têm seu próprio NASTIF SDRM não precisarão pagar a taxa de US$ 45.00. Os veículos baseados na Fiat usam um código rolante. Os clientes precisariam passar pelo processo NASTF AIR e podemos gerar o código rolante por um adicional de US$ 30.00. Também podemos gerar os códigos estáticos usando o mesmo processo, caso o cliente não deseje obter um código do revendedor.
Ford Motor Company
- Atualização e substituição do módulo de emissão de 1996 e mais recentes para veículos de 1996 e mais recentes
Configuração do módulo de emissões conforme suportado pelo Ford FMP em veículos de 1996 e mais recentes
Programação chave até veículos do ano modelo 2013 - — 2013 e mais recentes: PATS e módulos PATS relacionados a partir do MY 2013 exigem acesso de segurança codificado em vez dos dez (10) acesso de segurança cronometrado por minuto. É necessária a filiação ao NASTF SDRM.
- Veículos 2003 e anteriores: O módulo antigo deve estar instalado e comunicando no início do agendamento
- Substituição e programação do módulo FICM Diesel
- Sem suporte para Low Cab Forward (LCF) veículos.
- Nenhuma atualização ou substituição de módulos no K-Line (Pin 7 no DLC), barramento CAN de média velocidade (Pins 3 e 11 no DLC), ou barramento UBP (Pin 3 no DLC).
Módulo/Sistema Exampos:
- Programação do módulo J2534, programação de chaves e configuração associada, configuração e funções de segurança: US$ 149.00 por módulo. Observação sobre a programação de módulos usados: será aplicada uma taxa de programação de módulo de US$ 149.00.
- Verificação da calibração do módulo: US$ 50.00 cada
- Observe que uma taxa de US$ 45.00 por VIN será cobrada para quaisquer módulos relacionados à segurança que exijam um registro NASTIF SDRM. Os clientes que têm seu próprio NASTIF SDRM não precisarão pagar a taxa de US$ 45.00.
- Podem ser necessárias 2 chaves para programação de módulos relacionados à segurança.
Motores Gerais
- 2001 e mais recentes (algumas exceções) atualização e substituição
- Funções de atualização e segurança de 2001 e mais recentes que são suportadas pelo Sistema de Programação de Serviços GM
- Global A e B veículos de plataforma não suportam módulos usados ou recuperados
Módulo/Sistema Exampos:
— Configuração de módulo, instalação e funções de segurança para todos os módulos suportados pelo GM Tech2Win
— Configuração do módulo, instalação e funções de segurança para todos os módulos suportados pelo GM GDS2
- Programação do módulo J2534, programação de chaves e configuração associada, configuração e funções de segurança: US$ 149.00 cada. Nota para programação de módulos usados: A taxa de programação de módulo de US$ 149.00 será aplicada, independentemente de a tentativa de programação ser bem-sucedida ou não.
- Verificação da calibração do módulo: US$ 50.00 cada
Honda/Acura
- Atualização somente do módulo existente de 2007 e mais recente
- Um ✖️ na tabela abaixo indica que o módulo é reprogramável se uma atualização estiver disponível:
Módulo/Sistema Exampos:
- Atualização do módulo J2534: US$ 149.00 cada mais US$ 45.00* de taxa de assinatura OE por VIN
- Verificação da calibração do módulo: US$ 50.00 cada mais US$ 45.00* de taxa de assinatura OE por VIN
*Assinatura válida por 30 dias por VIN. Taxa cobrada apenas uma vez durante esse período de 30 dias.
Hyundai
- 2005 e mais recentes: somente atualizações de ECM/TCM
- Atualização do módulo J2534: US$ 149.00 cada
- Verificação da calibração do módulo: US$ 50.00 cada
Modelos Hyundai suportados pela PTA
Módulo/Sistema Exampos:
Kia
- 2005 e mais recentes: somente atualizações de ECM/TCM
- Atualização do módulo J2534: US$ 149.00 cada
- Verificação da calibração do módulo: US$ 50.00 cada
Modelos Kia suportados pela PTA
Módulo/Sistema Exampos:
Mercedes-Benz
- Motor e transmissão de 2004 e mais recentes e atualização e programação de substituição do TCM*
*O antigo TCM deve estar disponível e se comunicando - Exclui as transmissões CVT e os primeiros motores 112/113 com unidades de controle do motor ME2.8.
- Módulos usados e remanufaturados não são permitidos
- Programação e atualização do módulo J2534: US$ 149.00 cada
- Verificação da calibração do módulo: US$ 50.00 cada
Módulo/Sistema Exampos:
Para programação Mercedes–Benz 722.9:
- Se todo o corpo da válvula for substituído, a taxa de programação é US$ 149.00
- Se apenas a placa condutora fosse substituída - e se a placa condutora original existente não estivesse disponível ou não comunicasse - seria cobrada uma taxa de US$ 100.00 será cobrado por serviços de programação adicionais.
Nissan/Infiniti
- Suporte TCM atualizado!
— RE0F08B (JF009E) Atualização e substituição do módulo CVT1
— RE0F10A (JF011E) Atualização e substituição do módulo CVT2
— RE0F10B (JF011E) CVT2 (Turbo) atualização e substituição de módulos
— RE0F09B (JF010E) Atualização e substituição do módulo CVT3
— RE0F11A (JF015E) Atualização e substituição do módulo CVT7
— RE0F10 (JF011) Atualização somente do módulo CVT8 - Trem de força de 2004 e mais recente (MEC/MTC) atualização de módulo
- Trem de força de 2005 e mais recente (MEC/MTC) substituição de módulo
- Tração traseira 2005 e mais recentes (Diagrama de volta) programação do corpo da válvula
- Programação do corpo de válvulas/transmissão da Nissan:
— Devido ao tempo necessário para esses serviços, o agendamento deve ser feito antes das 3h30 EST.
— Ligue para agendar com antecedência para garantir o atendimento no mesmo dia!
Módulo/Sistema Exampos:
- Atualização do módulo J2534, programação e corpo da válvula RWD: US$ 149.00 cada
- Verificação da calibração do módulo: US$ 50.00 cada
Toyota/Lexus/Scion
- 2001 e mais recentes
- Nova programação de módulos. Módulos usados e remanufaturados não são permitidos neste momento
- Atualizações de módulos existentes
Módulo/Sistema Exampos:
- Atualização do módulo J2534, programação e corpo da válvula RWD: US$ 149.00 cada
- Verificação da calibração do módulo: US$ 50.00 cada
Documentos / Recursos
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OPUS RAP2 Programação Assistida Remota [pdf] Instruções RAP2 Programação Assistida Remota, RAP2, Programação Assistida Remota, Programação Assistida, Programação |